Es un descaro, a la vez de ruin, lo que ocurre en Colombia con la adjudicaci\u00f3n (y por supuesto, la ejecuci\u00f3n) de muchos contratos, en especial los de obra p\u00fablica. Por: Camilo Ossa.\u00a0<\/p>\n
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Las vacaciones de fin de a\u00f1o pusieron al descubierto, aun cuando ya era de p\u00fablico conocimiento, pero poco se dec\u00eda o informaba al respecto, el estado de las carreteras en gran parte del pa\u00eds, no de ahora, de muchos a\u00f1os atr\u00e1s, pero que en esencia, suponen una lectura del atraso vial y las barreras a la competitividad de Colombia, impuestas, la mayor\u00eda de las veces, por la corrupci\u00f3n. Pero miremos un poco m\u00e1s detenidamente (solo por citar dos de los muchos casos), c\u00f3mo, la defraudaci\u00f3n al Estado (y, claramente, a los colombianos), nos tiene en este mercurio intransitable.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Iniciemos por la denominada Ruta del Sol, hoy d\u00eda llamada \u201ctrocha del sol\u201d; cuando, hacia el a\u00f1o 2017, la Superintendencia de Industria y Comercio, en su funci\u00f3n de promoci\u00f3n y protecci\u00f3n de la competencia, abri\u00f3 una investigaci\u00f3n y posteriormente sancion\u00f3 a la constructora Odebrecht, a Corficolombiana, a Episol y a la concesionaria Ruta del Sol, as\u00ed como a sus representantes legales y otras personas naturales, por los acuerdos que se celebraron en la adjudicaci\u00f3n del contrato Ruta del Sol -Tramo 2-. Las multas impuestas superaron los $295.000 millones, nada m\u00e1s y nada menos que por colusi\u00f3n en la contrataci\u00f3n p\u00fablica, una pr\u00e1ctica reprochable desde el punto de vista social, \u00e9tico, legal e incluso hasta pol\u00edtico, en cuanto comprometen la propia estabilidad democr\u00e1tica de la Naci\u00f3n (nada m\u00e1s basta con preguntarle a los viajeros \u2013y a quienes transitan a diario por esa v\u00eda- la sensaci\u00f3n que les deja el recorrerla). Por este mismo caso fue condenado el exviceministro de Transporte Gabriel Garc\u00eda Morales (que para entonces tambi\u00e9n se desempe\u00f1aba como gerente encargado del Instituto Nacional de Concesiones \u2013INCO-, por haber recibido un soborno para favorecer a Odebrecht en la adjudicaci\u00f3n de dicha ruta.<\/p>\n
Un par\u00e9ntesis, para explicar un poco lo que es una colusi\u00f3n, que est\u00e1\u00a0 definida\u00a0 por\u00a0 el Diccionario de la Real Academia de la Lengua Espa\u00f1ola como \u201cPacto il\u00edcito en da\u00f1o a tercero\u201d. Este pacto o acuerdo, como lo recoge el numeral 1\u00b0 del art\u00edculo 45 del Decreto 2153 de 1992, es un \u201ccontrato, convenio, concertaci\u00f3n, pr\u00e1ctica concertada o conscientemente paralela entre dos o m\u00e1s empresas\u201d que tiene como fin \u00faltimo alterar las condiciones del mercado en sus distintas acepciones, tales como: fijaci\u00f3n de precios, alterar il\u00edcitamente la licitaci\u00f3n, adjudicaci\u00f3n de contratos y repartici\u00f3n de utilidades o de parte de estas, que afectan la libre competencia econ\u00f3mica, lo cual, para el caso de los contratos celebrados por el Estado, en una conclusi\u00f3n b\u00e1sica pero explicativa, es corrupci\u00f3n, pues en el menos gravoso de los casos, lleva a que el Estado, cuando menos, compre m\u00e1s caro (sin dejar de lado el retraso de las obras, o la inejecuci\u00f3n o los sobrecostos).\u00a0<\/p>\n
Es un descaro, a la vez de ruin, lo que ocurre en Colombia con la adjudicaci\u00f3n (y por supuesto, la ejecuci\u00f3n) de muchos contratos, en especial los de obra p\u00fablica, pues para no ir muy lejos, en el a\u00f1o 2018, la misma Superintendencia de Industria y Comercio puso la lupa en la adjudicaci\u00f3n del tercer carril Bogot\u00e1 \u2013 Girardot, formulando, inicialmente, pliego de cargos por colusi\u00f3n en la contrataci\u00f3n de dicha obra, investigaci\u00f3n que, dos a\u00f1os despu\u00e9s, bajo el gobierno del expresidente Duque, se archiv\u00f3, pero que, pone en evidencia el inter\u00e9s que muchas veces gobierna este tipo de proyectos, muy alejados, eso s\u00ed, del bien com\u00fan, porque como olvidar que este mismo corredor vial, es el que pone en jaque a los viajeros en vacaciones y, a diario, tiene pasando angustias a los ibaguere\u00f1os, visitantes e inversionistas, por cuenta del retraso en el inicio de la obra y el tiempo que tomar\u00e1 su terminaci\u00f3n, proyectada para el 2025. Es una calamidad.<\/p>\n
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Camilo Ernesto Ossa B.<\/p>\n
@camiloossa10<\/p>\n
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