{"id":9353,"date":"2021-11-10T11:57:54","date_gmt":"2021-11-10T11:57:54","guid":{"rendered":"https:\/\/confesionario.co\/w\/siete-obras-estrategicas-de-gran-impacto-social-y-economico-que-se-construyen-en-el-tolima\/"},"modified":"2021-11-10T11:57:54","modified_gmt":"2021-11-10T11:57:54","slug":"siete-obras-estrategicas-de-gran-impacto-social-y-economico-que-se-construyen-en-el-tolima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/confesionario.co\/w\/siete-obras-estrategicas-de-gran-impacto-social-y-economico-que-se-construyen-en-el-tolima\/","title":{"rendered":"Siete obras estrat\u00e9gicas de gran impacto social y econ\u00f3mico que se construyen en El Tolima"},"content":{"rendered":"

Al tiempo que se consolidaron logros en educaci\u00f3n gratuita, modernizaci\u00f3n de la infraestructura en salud y seguridad.<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

El gobierno de Ricardo Orozco Valero le apuesta a la ejecuci\u00f3n de obras que mejorar\u00e1n las condiciones econ\u00f3micas sociales y de conectividad de los tolimenses.
\u201cObras son amores y tambi\u00e9n buenas razones\u201d. As\u00ed lo ha entendido y aplicado el Gobierno del Tolima,\u00a0porque simult\u00e1neamente a la consolidaci\u00f3n de logros reconocidos en materia de gratuidad educativa, modernizaci\u00f3n del sistema de atenci\u00f3n en salud y seguridad, avanza en la construcci\u00f3n de obras estrat\u00e9gicas, aplazadas por d\u00e9cadas, que impactan de manera positiva en el crecimiento econ\u00f3mico y social en la regi\u00f3n.\u00a0 Las inversiones son financiadas con recursos del Sistema General de Regal\u00edas, que tuvieron adiciones con recursos propios del Departamento; y recursos de empr\u00e9stitos.<\/span><\/p>\n

Los siete logros en los que avanza la Administraci\u00f3n de Ricardo Orozco Valero, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Infraestructura y H\u00e1bitat del Tolima, m\u00e1s uno que corresponde a la compra de maquinaria amarilla, son los siguientes:<\/p>\n

1. Mejoramiento y Pavimentaci\u00f3n de la v\u00eda Cunday – Carmen de Apical\u00e1.
Se trata de un eje \u00a0vial de importancia para el intercambio comercial y para la movilidad y el transporte de una regi\u00f3n con marcada vocaci\u00f3n agropecuaria.\u00a0 Villarrica y Cunday son verdaderas despensas agr\u00edcolas con gran aporte a la econom\u00eda regional en el cultivo de frutales y ganader\u00eda.<\/p>\n

La inversi\u00f3n supera los $20.389 millones, para pavimentar 8,2 kil\u00f3metros. los trabajos avanzan y deber\u00e1n entregarse en diciembre del 2021.<\/span><\/p>\n

La intervenci\u00f3n beneficiar\u00e1 a los pobladores del Municipio de Carmen de Apical\u00e1 casco urbano y sus 12 veredas, Cunday sus centros poblados rurales La Aurora, Valencia, Varsovia, San Pablo, Tres Esquinas y sus 56 veredas; Villarica y sus 32 veredas; Melgar y sus 28 veredas; entre otra poblaci\u00f3n flotante aproximada de 17.000 personas que deja ver una densidad importante de poblaci\u00f3n en el sector rural.<\/p>\n

2. Pavimentaci\u00f3n de la primera etapa Ibagu\u00e9 -Rovira.
Corresponde a la pavimentaci\u00f3n de 12,44 kil\u00f3metros entre el Centro Poblado de Carmen de Bulira y el Totumo. La inversi\u00f3n es superior a los $32.390 millones.
Esta obra beneficiara el circuito del Sur del Tolima. Incluye los municipios de – Rovira, Valle de San Juan, Roncesvalles; pueblos de vocaci\u00f3n ganadera y con una variada agricultura de pancoger. El primer rengl\u00f3n de la econom\u00eda es el caf\u00e9 aspecto que le da una din\u00e1mica particular al comercio local y al ambiente cotidiano. \u00a0<\/p>\n

Por dos \u00e9pocas del a\u00f1o es com\u00fan ver a los camperos llenos de recolectores de caf\u00e9 venidos de diferentes regiones del pa\u00eds y la activaci\u00f3n del campo laboral y econ\u00f3mico. Otros productos importantes que se producen en este territorio son caf\u00e9, frijol, ca\u00f1a de az\u00facar, pl\u00e1tano, ma\u00edz, yuca, papas y frutas.<\/span><\/p>\n


Las obras reducir\u00e1n los tiempos de viaje, los costos de operaci\u00f3n impactando los procesos productivos generando una econom\u00eda m\u00e1s eficiente y competitiva a nivel nacional.<\/p>\n

3. Construcci\u00f3n del Puente de la Voluntad entre Coello y San Luis.<\/span><\/p>\n

Este puente met\u00e1lico vehicular de 104,6 metros de longitud, construido a la altura del Centro Poblado de Gualanday, sobre el rio Coello, \u00a0demand\u00f3 inversiones por $7.632 millones. Fue entregado hace pocos meses por el gobernador Ricardo Orozco Valero.<\/span><\/p>\n

Ha dinamizado la econom\u00eda actual, reactivado otros sectores productivos y permitido la integraci\u00f3n de este sector del Departamento con regiones aleda\u00f1as de El Espinal, Flandes, Ibagu\u00e9, reduciendo el riesgo de perder la conectividad con la regi\u00f3n y permitiendo el intercambio social, cultural y econ\u00f3mico con la regi\u00f3n.<\/p>\n

Ahora, por all\u00ed se transporta gran parte de la producci\u00f3n agropecuaria de San Luis y Valle de San Juan. Ya es vital en el circuito de movilidad de este sector del Centro Sur del Tolima.<\/span><\/p>\n


4. Mejoramiento y Pavimentaci\u00f3n de la v\u00eda Chaparral – San Antonio.<\/span><\/p>\n

Las obras comprenden la pavimentaci\u00f3n entre el Cruce de Maito y un sector conocido como el Pando. Ha demandado mucha creatividad de los contratistas como quiera que por all\u00ed atraviesa la denominada Falla de Miranda que permanentemente, presenta movimientos de tierra.<\/span><\/p>\n

La inversi\u00f3n supera los $22,431 millones.<\/span><\/p>\n

Esta zona del Sur del Tolima corresponde a un sector netamente agropecuario y minero, donde se produce uno de los mejores caf\u00e9s del mundo, pero con condiciones de riesgo para la conectividad. La Poblaci\u00f3n directa beneficiada comprende los 47.293 habitantes del municipio de Chaparral y 14.500 habitantes de San Antonio; lo que explica una intervenci\u00f3n de beneficio a poblaci\u00f3n campesina, que requiere de alternativas viales para optimizar la calidad de sus productos y el acceso a los servicios que presta el casco urbano y la capital del Departamento.<\/p>\n

Establecer una mejor conectividad con esta zona del Departamento permitir\u00e1 desarrollar una gesti\u00f3n m\u00e1s participativa, activa e incluyente, fortalecer el desarrollo pol\u00edtico, productivo y social; generar m\u00e1s y mejores oportunidades a los agricultores y j\u00f3venes emprendedores, impulsando una visi\u00f3n de desarrollo desde el Sur del Tolima hacia el interior del pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

5. Mejoramiento y pavimentaci\u00f3n de la Segunda Etapa Ibagu\u00e9 – Rovira.<\/p>\n

El contrato fue adjudicado por $25.998 millones. Comprende la pavimentaci\u00f3n de 10 kil\u00f3metros y 800 metros; entre la salida del \u00e1rea urbana de Rovira y un punto conocido como Boquer\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Los trabajos son complementarios al primer tramo y busca el Gobierno del Tolima dejar la v\u00eda pavimentada en su totalidad.<\/span><\/p>\n

Rovira una importante relaci\u00f3n comercial con Ibagu\u00e9. La producci\u00f3n agropecuaria, especialmente de caf\u00e9, ha motivado esa relaci\u00f3n permanente de actividad econ\u00f3mica entre la capital y el sector. Roncesvalles es el primer productor de leche del Departamento y sus habitantes tambi\u00e9n se benefician de este eje vial.<\/p>\n

Rovira tambi\u00e9n se erige como un importante atractivo tur\u00edstico de naturaleza y es el destino permanente de miles de habitantes del centro del Tolima.<\/span><\/p>\n


6. Mejoramiento y Pavimentaci\u00f3n de la v\u00eda Chaparral Ataco.<\/span><\/p>\n

Indudablemente se trata del gran legado del Gobierno Seccional actual para los habitantes del Sur del Tolima, otrora zona del conflicto armado, hoy la gran despensa de la productividad y el sector agropecuario.<\/span><\/p>\n

Las obras demandar\u00e1n inversiones por $49.119 millones de pesos, aproximadamente; incluida la construcci\u00f3n de una nueva estructura en Puente Verde, erigido hace varias d\u00e9cadas sobre el rio Ambeima.<\/span><\/p>\n


Esta vasta zona del Sur del Tolima corresponde a un sector netamente agropecuario, donde se genera una gran producci\u00f3n de caf\u00e9 y productos de pancoger; pero que presenta, frecuentemente, condiciones de riesgo en la conectividad por afectaciones en la banca debido a fen\u00f3menos de remoci\u00f3n en masa y puntos cr\u00edticos.<\/span><\/p>\n

La poblaci\u00f3n directa beneficiada comprende los 47.293 habitantes del municipio de Chaparral y 19.090 habitantes de Rioblanco; lo que explica una intervenci\u00f3n de beneficio a poblaci\u00f3n campesina, que requiere de alternativas viales para optimizar la calidad de sus productos y el acceso a los servicios que presta el casco urbano y la capital del Departamento.<\/span><\/p>\n

Establecer una mejor conectividad con esta zona del Departamento permitir\u00e1 desarrollar un comercio m\u00e1s efectivo, reducir costos de producci\u00f3n y llegar a est\u00e1ndares m\u00e1s competitivos a nivel nacional; adem\u00e1s, una gesti\u00f3n m\u00e1s participativa, activa e incluyente, fortalecer el desarrollo pol\u00edtico, productivo y social, generar m\u00e1s y mejores oportunidades a los agricultores y j\u00f3venes emprendedores, promoviendo una visi\u00f3n de desarrollo desde el Sur del Tolima hacia el interior del pa\u00eds.<\/p>\n

7. Pavimentaci\u00f3n Carmen de Apical\u00e1 – El Paso.<\/span><\/p>\n

Son 12,6 kil\u00f3metros. La inversi\u00f3n supera los $26.479 millones. Las obras reducir\u00e1n los tiempos de viaje, los costos de operaci\u00f3n impactando los procesos productivos generando una econom\u00eda m\u00e1s eficiente y competitiva que en su \u00a0mayor\u00eda es tur\u00edstica; pero generando ventajas tambi\u00e9n en el sector agropecuario de los municipios del Oriente tolimense.<\/span><\/p>\n

El Gobierno del Tolima le apuesta a la generaci\u00f3n de infraestructura que permita la conectividad vial sobre tres de los m\u00e1s importantes corredores viales del Departamento que conectan las regiones, Sur, Norte y Oriente para dinamizar la econom\u00eda en un gran sector rural; pensando en mejorar las condiciones econ\u00f3micas a trav\u00e9s de la reducci\u00f3n inversiones en producci\u00f3n y costos log\u00edsticos adquiridos para la producci\u00f3n de cultivos.<\/span><\/p>\n

A trav\u00e9s de estas intervenciones se impactar\u00e1 la generaci\u00f3n de empleo en todos los niveles, se pretende reactivar sectores productivos agropecuarios minoristas que se enfrentan costos de transporte alt\u00edsimos y dificultades para acceder a los mercados de las cabeceras municipales, capitales de Departamento y la propia capital colombiana.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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