El proyecto, que debía ejecutarse en cinco meses, ya completa cerca de 20 meses de desarrollo. Aunque el SETP abrió un proceso por presunto incumplimiento, decidió ampliar nuevamente el plazo del contrato y no imponer multas al consorcio encargado de la obra.
El proyecto de semaforización inteligente de Ibagué continúa extendiendo sus tiempos de ejecución sin que el contratista haya recibido sanciones por los retrasos. La más reciente prórroga, oficializada el 1 de julio en SECOP II, fijó una nueva fecha de entrega para el 30 de septiembre de 2026, pese a que la iniciativa fue contratada para ejecutarse en apenas cinco meses.
Con esta decisión, la obra completa cuatro prórrogas y se acerca a los 20 meses de ejecución, mientras aún depende de la llegada de equipos tecnológicos indispensables para entrar en funcionamiento.
La entrega sigue condicionada
Los documentos que respaldan la ampliación del contrato advierten que todavía hacen falta cámaras, módulos acústicos y sonorizadores que permanecen en fabricación, transporte o proceso de nacionalización.
La interventoría también dejó claro que las fechas informadas por los proveedores son estimadas y no representan una garantía de que el proyecto pueda finalizar dentro del nuevo plazo establecido.
Equipos comenzaron a importarse más de un año después
Uno de los aspectos que más llama la atención es el momento en que inició la adquisición de los principales componentes tecnológicos.
Las certificaciones de los proveedores indican que las cámaras fueron despachadas hacia Colombia el 14 de mayo de 2026, cuando el contrato ya llevaba alrededor de 15 meses de ejecución. Otros elementos, como los módulos acústicos y los sonorizadores, continuaban entre despacho y fabricación al cierre de junio.
Incluso la propia Unión Temporal informó que solo en junio realizó pagos para continuar con la compra de parte de esos equipos.
A esto se suma que la prórroga fue aprobada sin un cronograma definitivo para concluir las actividades pendientes. La interventoría otorgó al contratista tres días para presentar una nueva programación una vez quedó formalizada la ampliación.
Hubo proceso por incumplimiento, pero no multas
Los retrasos comenzaron a ser documentados desde mayo de 2025. Tras varios informes técnicos y una prueba fallida del sistema, el SETP inició un proceso administrativo por presunto incumplimiento contra la Unión Temporal Ibagué Smart City.
Sin embargo, el procedimiento no terminó con sanciones económicas. La entidad aceptó las explicaciones relacionadas con las demoras en la importación de los equipos y optó por mantener vigente el contrato mediante nuevas ampliaciones del plazo.
El SETP sostiene que la obra avanza
La gerente del Sistema Estratégico de Transporte Público, Rocío Lozano, aseguró que el proyecto registra un 75 % de avance físico y defendió la decisión de extender el contrato para permitir su culminación.
Según la funcionaria:
- Las 34 intersecciones previstas ya cuentan con obras civiles.
- De los 28 controladores, 25 ya fueron instalados.
- De los 603 equipos de la red semafórica:
- 449 están instalados.
- 58 permanecen en bodega.
- 86 aún no llegan al país.
Lozano explicó que los primeros meses se destinaron a la aprobación de la tecnología exigida en el contrato y que posteriormente surgieron dificultades con la importación de algunos equipos.
También afirmó que el SETP no ha realizado pagos al contratista, al señalar que cada intersección solo se recibe cuando cumple con la totalidad de los requisitos técnicos.
Persisten los cuestionamientos
Las explicaciones de la entidad no convencen al concejal Andrés Zambrano, quien cuestionó que, pese a los reiterados retrasos, el contratista continúe ejecutando la obra sin sanciones.
El cabildante anunció que solicitará revisar la experiencia acreditada por la Unión Temporal durante el proceso de selección, con el fin de establecer si cumplía con los requisitos exigidos en la licitación.
Además, insistió en que resulta preocupante que, después de casi dos años de ejecución, el funcionamiento del sistema todavía dependa de componentes tecnológicos que no han llegado al país.
Un proyecto que sigue esperando su puesta en marcha
Aunque el SETP mantiene como meta el 30 de septiembre de 2026 para finalizar el contrato, los mismos documentos oficiales reconocen que ese cronograma depende de factores externos como la fabricación, el transporte internacional y la nacionalización de los equipos pendientes.
Por ahora, la ciudad continúa esperando la entrada en operación de un sistema de semaforización inteligente cuyo plazo inicial era de cinco meses y que, tras cuatro prórrogas y dos suspensiones, sigue sin una fecha plenamente garantizada para su funcionamiento.
